Manchmal muss man lange auf etwas warten. Doch dafür wird man für diese Wartezeit auch entsprechend belohnt.
In meinem Fall musste ich 1.719 Tage darauf warten, den Trans Am wieder auf öffentlichen Straßen bewegen zu dürfen. Am vergangenen Samstag war es soweit, bei bestem Wetter wurden die T-Tops entfernt, eine kultige CD eingeworfen und der V8 gestartet.
Im Pflichtenheft von K.I.T.T. steht unter anderem, dass sich der Kofferraum von selber öffnet. Mit der Nachrüstung von ein paar Originalteilen ist dies auch kein Problem.
Da ich gestern Urlaub hatte und mir die Decke auf den Kopf fiel, fuhr ich zur Mysteriösen Halle. Dort lag bereits seit einigen Monaten eine passende Fernentriegelung für die Schlossfalle der Heckklappe, die mir irgendwann einmal „zugelaufen“ war.
Ich biege auf die Zielgerade ein: Nur noch ein paar Handgriffe sind zu erledigen, damit der Wagen endlich zur Vollabnahme rollen kann.
Der größte der noch offenen Punkte vor der Inbetriebnahme war die Überholung der Bremsen. Die Arbeiten waren zwar noch recht überschaubar, sind die vorderen und hinteren Bremsbeläge noch in einem guten Zustand, aber die Bremsflüssigkeit sollte noch gewechselt werden.
Der Saisonanfang am 1. April konnte leider nicht gehalten werden. Nun wird der angefangen Weg mit Ruhe und mit Verstand zu Ende gegangen.
Leider habe ich nach wie vor das Problem, dass der aus der Schweiz stammende Trans Am für die Zulassung eine Vollabnahme durch den TÜV benötigt. Ich habe mich daher dazu entschlossen, einen Gang zurückzuschalten und noch die ein oder andere zusätzliche Arbeit zu erledigen, um sicherzustellen, dass diese Vollabnahme im ersten Anlauf gelingt.