Dieser Schritt war lange überfällig. Ich entschuldige mich, dass ich myKNIGHT so lange vernachlässigt habe!
Ein „tl;dr“ dieses Artikels
Rechtzeitig zur Weihnachtszeit möchte ich dir das generalüberholte myKNIGHT als kleines Geschenk überreichen.
Ich habe mir in den letzten Wochen die Zeit genommen und durch den Blog gefegt. Es wurden die Inhalte* der letzten 14 Jahre überarbeitet: Artikel für Artikel, Bild für Bild.
Die notwendige Zeit habe ich mir genommen – und nun eine Entscheidung getroffen. Und nein, es wird kein K.A.R.R.!
Am Wochenende des 9./10. August findet in Elspe eins der wenigen Treffen des Project-K.I.T.T. e.V. statt. Im letzten Jahr habe ich an diesem Treffen zum ersten Mal teilgenommen, im Rahmen einer Probefahrt mit dem Trans Am vor der TÜV-Vollabnahme.
Dieses Jahr wird das Treffen einen besonderen Stellenwert für mich haben, denn nach dem Treffen beginnt die Restauration des Trans Am.
Das Fahrzeug wird Ende August stillgelegt, in den nächsten Monaten komplett zerlegt und in Ruhe neu aufgebaut. Ich gehe nicht davon aus, dass der Trans Am vor der Saison 2020 wieder auf der Straße ist.
Ich habe alle möglichen Alternativen genau beleuchtet – doch jede Alternative in Form einer „Rolling Restauration“ sorgt für Mehrarbeit und Mehrkosten. Die Mysteriöse Halle wird bereits auf die Restauration vorbereitet und ausreichend Platz geschaffen – mehr dazu nach dem Wochenende an dieser Stelle!
Das wichtigste am ersten Schritt eines neuen Weges ist nicht die Weite, sondern die Richtung.
Aktuell stehe ich mit meinem Trans Am am Scheideweg. Mein ursprüngliches Konzept der rollenden Restauration, also des stückweisen Umbaus mit vielen kleinen Meilensteinen, geht nicht auf. Der Trans Am ist bereits über 32 Jahre alt, da häufen sich die Kinderkrankheiten.
Die Vollabnahme war der erste Schritt, heute bringen wir das Projekt der „Inbetriebnahme“ zu Ende. Der Trans Am ist zugelassen und endlich auf deutschen Straßen unterwegs.
Anstatt viele Worte zu verlieren, möchte ich mich bedanken:
Bei Yann aus Stuttgart für die Hilfe bei und nach der Vollabnahme.
Bei Thomas aus Nörvenich für seine allzeit vorhandene Hilfsbereitschaft und den großartigen Support in der Mysteriösen Halle.
Bei Marcel aus Dresden für die Bereitstellung wichtiger Unterlagen, die bei der Vollabnahme und Zulassung des Fahrzeugs hilfreich waren.
Bei Nina aus Erftstadt für die tägliche Geduld mit mir und das stets offene Ohr für die ganz wichtigen Dinge im Leben. 😉
K.I.T.T. ist auf der Straße – nun geht es erst richtig los!
Die erste Probefahrt ist vorbei, doch problemlos verlief sie leider nicht. Dieses Ergebnis kam jedoch nicht unerwartet.
Mit großen Erwartungen habe ich vergangenen Samstag den Trans Am aus der Mysteriösen Halle geholt. Natürlich waren meine Wünsche klar: Ein problemloser Motorlauf, ein abschließender positiver Test zur vollsten Zufriedenheit. Leider ist das Leben kein Wunschkonzert, ein paar Baustellen haben sich leider aufgetan.
Manchmal muss man lange auf etwas warten. Doch dafür wird man für diese Wartezeit auch entsprechend belohnt.
In meinem Fall musste ich 1.719 Tage darauf warten, den Trans Am wieder auf öffentlichen Straßen bewegen zu dürfen. Am vergangenen Samstag war es soweit, bei bestem Wetter wurden die T-Tops entfernt, eine kultige CD eingeworfen und der V8 gestartet.
Es ist nun an der Zeit, meine Planungen und Ideen endlich ganz offiziell der Öffentlichkeit zu präsentieren. Mein nächstes Basisfahrzeug steht bereits seit vier Jahren in meiner Werkstatt.
Basisfahrzeug für meine Replik wird natürlich mein 1982er Firebird Trans Am. Ich habe zwar früher gesagt, dass man sich keinen K.I.T.T. aus einem seltenen 1982er Modell baut, aber Meinungen ändern sich.
Man soll nicht sein Leben träumen, sondern seine Träume leben. Ab und passieren Dinge im Leben, die sich nicht mit dem Begriff „Zufall“ erklären lassen – hierzu gehört auch die Geschichte, die mich zu meinem Trans Am führte, den ich gestern in der Schweiz abholte.
Es geschah an einem Abend im vergangenen Monat. Es war spät, ich wollte gerade den Rechner ausschalten und ins Bett gehen, da rutsche mein Mauszeiger erneut über den Bandit-Online-Link, den ich an diesem Abend schon oft angeklickt hatte. Der Link führte mich ins Forum und eine Anzeige weckte mein Interesse: „Was ist ein 82er Trans Am wohl noch wert“.