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TV-Frame

Ausgebauter TV-Frame für das Armaturenbrett von K.I.T.T. aus KNIGHT RIDER
In einer hervorragenden Qualität zu einem fairen Preis in Deutschland gekauft. Mit dem TV-Frame ist eines der ersten Teile für das Armaturenbrett eingetroffen.
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Der Trans Am ist auf der Straße

Die Vollabnahme war der erste Schritt, heute bringen wir das Projekt der „Inbetriebnahme“ zu Ende. Der Trans Am ist zugelassen und endlich auf deutschen Straßen unterwegs.

Anstatt viele Worte zu verlieren, möchte ich mich bedanken:

Bei Yann aus Stuttgart für die Hilfe bei und nach der Vollabnahme.

Bei Thomas aus Nörvenich für seine allzeit vorhandene Hilfsbereitschaft und den großartigen Support in der Mysteriösen Halle.

Bei Marcel aus Dresden für die Bereitstellung wichtiger Unterlagen, die bei der Vollabnahme und Zulassung des Fahrzeugs hilfreich waren.

Bei Nina aus Erftstadt für die tägliche Geduld mit mir und das stets offene Ohr für die ganz wichtigen Dinge im Leben. 😉

K.I.T.T. ist auf der Straße – nun geht es erst richtig los!

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Hoher Verbrauch und einige Probleme

Die erste Probefahrt ist vorbei, doch problemlos verlief sie leider nicht. Dieses Ergebnis kam jedoch nicht unerwartet.

Mit großen Erwartungen habe ich vergangenen Samstag den Trans Am aus der Mysteriösen Halle geholt. Natürlich waren meine Wünsche klar: Ein problemloser Motorlauf, ein abschließender positiver Test zur vollsten Zufriedenheit. Leider ist das Leben kein Wunschkonzert, ein paar Baustellen haben sich leider aufgetan.

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1.719 Tage

Manchmal muss man lange auf etwas warten. Doch dafür wird man für diese Wartezeit auch entsprechend belohnt.

In meinem Fall musste ich 1.719 Tage darauf warten, den Trans Am wieder auf öffentlichen Straßen bewegen zu dürfen. Am vergangenen Samstag war es soweit, bei bestem Wetter wurden die T-Tops entfernt, eine kultige CD eingeworfen und der V8 gestartet.

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Der KNIGHT 2000 MK II

Es ist nun an der Zeit, meine Planungen und Ideen endlich ganz offiziell der Öffentlichkeit zu präsentieren. Mein nächstes Basisfahrzeug steht bereits seit vier Jahren in meiner Werkstatt.

Basisfahrzeug für mein Replika wird natürlich mein 1982er Firebird Trans Am. Ich habe zwar früher gesagt, dass man sich keinen K.I.T.T. aus einem seltenen 1982er Modell baut, aber Meinungen ändern sich.