Manchmal muss man lange auf etwas warten. Doch dafür wird man für diese Wartezeit auch entsprechend belohnt.
In meinem Fall musste ich 1.719 Tage darauf warten, den Trans Am wieder auf öffentlichen Straßen bewegen zu dürfen. Am vergangenen Samstag war es soweit, bei bestem Wetter wurden die T-Tops entfernt, eine kultige CD eingeworfen und der V8 gestartet.
Es ist nun an der Zeit, meine Planungen und Ideen endlich ganz offiziell der Öffentlichkeit zu präsentieren. Mein nächstes Basisfahrzeug steht bereits seit vier Jahren in meiner Werkstatt.
Basisfahrzeug für mein Replika wird natürlich mein 1982er Firebird Trans Am. Ich habe zwar früher gesagt, dass man sich keinen K.I.T.T. aus einem seltenen 1982er Modell baut, aber Meinungen ändern sich.
Man soll nicht sein Leben träumen, sondern seine Träume leben. Ab und passieren Dinge im Leben, die sich nicht mit dem Begriff „Zufall“ erklären lassen – hierzu gehört auch die Geschichte, die mich zu meinem Trans Am führte, den ich gestern in der Schweiz abholte.
Es geschah an einem Abend im vergangenen Monat. Es war spät, ich wollte gerade den Rechner ausschalten und ins Bett gehen, da rutsche mein Mauszeiger erneut über den Bandit-Online-Link, den ich an diesem Abend schon oft angeklickt hatte. Der Link führte mich ins Forum und eine Anzeige weckte mein Interesse: „Was ist ein 82er Trans Am wohl noch wert“.