Der Eintrag über die Hinterachse muss warten: Nach der Dash-Electronik letzte Woche sind heute die Teile für die Lower Console gekommen.
Auf Christian Forget von Jupiter Electronics kann man sich verlassen, er bestätigt meinen guten Eindruck von ihm zum wiederholten Male. Binnen weniger Tage ist quasi eine komplette Lower Console aus Kanada gut verpackt in Deutschland angekommen.
Am 6. Juni 2014 um 21:40 Uhr startete K.I.T.T. zum ersten Mal seine Primarsysteme.
Die Elektronik für das Armaturenbrett ist da – und da ich denke, das dies einen kleinen Artikel wert ist, folgt die Dokumentation der übrigen Arbeiten der vergangenen Woche dann später.
Am Fahrwerk muss etwas passieren, das merke ich bei jeder Fahrt sehr deutlich. Warum also nicht jetzt schon einfach anfangen?
Eine gute Planung und Vorbereitung ist alles – aus diesem Grund habe ich mich in den letzten Wochen intensiv mit Prioritäten auseinandergesetzt und einen Plan für die nächsten drei Monate aufgestellt. Dieser Plan beinhaltet all die Dinge, die vor der Lackierung erledigt werden müssen, u.a. auch die Aufarbeitung und den Einbau der gesperrten Hinterachse.
Aktuell komme ich leider – nach wie vor – nicht so oft in die Mysteriöse Halle. Aufgrund der Lieferungen der Endstufen habe ich mich dennoch sehr intensiv mit dem Zusammenspiel der Audio-Komponenten auseinandergesetzt.
Da Theorie und Praxis bekanntermaßen zwei Paar Schuhe sind, habe ich das ganze am Wochenende mit einer alten Endstufe angetestet.
Die Tests waren vielversprechend, zumindest die meisten. Das Signal der Tongeneratoren (in diesem Falle: Das Turbinengeräusch) wird einwandfrei auf einem der Lautsprecher wiedergeben.
Fehlt nur noch der Kofferraumausbau, um endlich alles verbauen zu können!
