Schlagwort: Antrieb

Bekanntermaßen wird früher oder später alles gut – zumindest wenn man Zugriff auf einen Fundus hat (und sich ab und an etwas traut)!

Wie in „Wie gewonnen, so zerronnen?“ und „Eigene Dummheit“ ausführlich beschrieben, gab es ein paar Probleme mit der Lichtmaschine.

Gestern konnte ich diese lösen: In der alten, großen Lichtmaschine war bekanntermaßen die Wicklung defekt, im Austauschteil von meinem Freund James die Diodenleiste. Ich habe kurzerhand aus beiden Aggregaten eines gemacht und es hat funktioniert: Der Trans Am läuft wieder!

Elspe steht nun eigentlich nichts mehr im Wege, doch zuvor muss der Trans Am noch eine ausführliche Probefahrt von min. einer Stunde hinter sich bringen.

Die Lichtmaschine wurde erneut ausgebaut, zerlegt und gereinigt. Ich bin immer wieder erstaunt, was man für Überraschungen entdeckt, wenn nur deutlich genau hinschaut.

Da die klackernden und mahlenden Geräusche bereits nichts gutes verhießen, habe ich am Montag Abend die Lichtmaschine auf dem Stellplatz meiner Wohnung ausgebaut. Schnell auf der Terrasse bequem gemacht und mit der Demontage begonnen, lag die geöffnete Lichtmaschine wenige Minuten später vor mir. Entdeckt habe ich insgesamt zwei Probleme, die zum Ausfall geführt haben müssen.

Vor dem Finale der Fußball-Weltmeisterschaft in Brasilien habe ich mich noch eine Stunde mit den Problemen beschäftigen können, denn die Teilnahme am Autokorso wäre schon schön!

Mein Trans Am macht aktuell ein paar Zicken, und die größten Probleme lagen in der Lichtmaschine und in den elektrischen Fensterhebern, siehe hierzu auch die Liste der Probleme.