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Aus der Werkstatt

Beginn der Motorrevision

Zeit für Heavy Metal in der Mysteriösen Halle: Die externe Überarbeitung des V8-Motors ist abgeschlossen.

Insgesamt fast vier Monate hat die Überholung gedauert: Wartezeit für Teile, Urlaub und den Dienstleister, der eine hervorragende Arbeit abgeliefert hat.

K.I.T.T. erhält ein neues Herz, dass sich sehen lassen kann. Bis auf Block, Kurbelwelle, Köpfe und Pleuel wurden sämtliche Teile erneuert: Kolben, Ventiltrieb, Nockenwelle, Ölpumpe und Co.

Der Block wurde gereinigt, auf Übermaß gebohrt und gehohnt. Alle Lager wurden erneuert, die Köpfe geplant und die Kurbelwelle geschliffen und poliert.

V8-Motorblock inkl. beiden Zylinderköpfen nach der Überholung
Die Kurbelwelle und die Kolben (bis auf einen) sind im überholten Block eingepasst und montiert, die Zylinderköpfe mit neuen Ventilen bestückt.

Natürlich musste es so kommen, dass exakt ein einzelner Ölstreifring im Überholsatz fehlte. Summit Racing hat wie immer hervorragend reagiert und umgehend kostenlosen Ersatz zugeschickt, der jedoch leider erst zwei Tage nach Abholung des Motors eintraf.

V8-Small-Block von Chevrolet auf dem Motorständer
Der Block ist mit mehreren Lagen Frischhaltefolie geschützt, damit kein Staub in die überholten Zylinder gelangt.

Hier darf also ich ran – am Wochenende werde ich den fehlenden Kolben montieren. Darüber hinaus Ölpumpe, Ölwanne und die Köpfe inkl. Dichtungen. Und natürlich noch den den ganzen Rest des Motors.

Ich freue mich sehr darauf, weiß aber auch, dass ich noch einige Zeit damit beschäftigt sein werde.

Zylinderköpfe und weitere Anbauteile zusammengestellt für die Montage
Neben den überholten Zylinderköpfen warten auch die Ansaugbrücke und diverse andere Neuteile auf die Überholung, Lackierung und Montage.

Ein großes Dankeschön geht an die Firma BM-Motoreninstandsetzung aus Bergheim. Herr Knierim und Herr Gasch haben eine hervorragende Arbeit geleistet. Nur dank solchen Partnern kann ein solches Projekt erfolgreich durchgeführt werden!

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