Der Kolben wurde vom Motorbauer per Pressitz mit dem originalen Pleuel verbunden. Neue Lagerschalten sind obligatorisch.
Die Ringe sind auf diesem Bild nicht ausgerichtet – die „Gaps“, also die Fugen der montierten Ringe, müssen vor der Montage in der Zylinderbohrung in einer speziellen Anordnung ausgerichtet werden!