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Auf ins neue Jahr!

Das FRONT IMPACT BAR ASSEMBLY während dem Bau auf der Werkbank
In Erftstadt, sozusagen im Home-Office, entsteht das FRONT IMPACT BAR ASSEMBLY – eine der ersten, richtigen Baugruppen für das Fahrzeug.

Ich wünsche allen meinen Lesern einen guten Rutsch in ein erfolgreiches Jahr 2025! 🥳

In den letzten Wochen hat sich am Fahrzeug (bzw. an dessen Bauteilen) einiges getan – es wird wohl wieder Zeit, diese Arbeiten journalistisch aufzuarbeiten!

Freut auch daher im Januar – bzw. im ersten Quartal des neuen Jahres – unter anderem auf die folgenden Themen:

  • Das Cowl Induction System
    Mein 1982er Firebird Trans Am hatte ab Werk keine „Cowl Induction Hood“, also die typische K.I.T.T.-Motorhaube. Dies wurde bereits früh geändert, doch nun wird der Haubeneinsatz auch funktional gemacht.
  • Der Dachhimmel
    Der originale Dachhimmel des Fahrzeugs war stark beschädigt und mehrfach gebrochen. Ein neuer Dachhimmel liegt hier, doch für ein K.I.T.T.-Replika muss eh ein großer Teil des Dachhimmels zerschnitten werden – ein Gestaltungsanlass?
  • Das FRONT IMPACT BAR ASSEMBLY
    Spannend: Eine der ersten, richtigen Baugruppen des K.I.T.T.-Replikas nähert sich der Fertigstellung.

Ich habe das Gefühl, 2025 wird ein wichtiges Jahr für das Projekt. Ich freue mich drauf!

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Aus der Werkstatt

Weitere Schnittstellen für das Replika

Kabelbaum CROSS CAR eines Pontiac Firebird an der Feuerwand im Innenraum, das Armaturenbrett ist nach unten abgelassen
Der Kabelbaum verläuft hinter dem Armaturenbrett, direkt an der Feuerwand, in einem dafür vorgesehenen Kabelkanal.

Leitungen stehen aktuell im Mittelpunkt vieler Arbeiten. Neben dem Kabelbaum für das Armaturenbrett gibt es natürlich auch andere Kabelbäume im Fahrzeug – viele andere!

Auf der Werkbank im Home-Office liegt aktuell der Kabelbaum CROSS CAR. Dieser verläuft von der linken Tür an der Feuerwand entlang bis in die rechte Türe. Auf Höhe der linken A-Säule teilt sich der Kabelbaum, dieser Teil läuft am Bodenblech entlang und auf Mitte des Fahrersitz zur Mittelkonsole.

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Aus der Werkstatt

Fertigstellung des Intrumenten-Kabelbaums

Vor einiger Zeit habe ich mir wieder mal ein wenig Arbeit mit nach Hause genommen. Hier habe ich in den letzten Monaten Stück für Stück eine zweite Werkstatt eingerichtet, um auch unabhängig von der Mysteriösen Halle etwas am Fahrzeug arbeiten zu können.

Ziel der Woche sollte es sein, die Arbeiten am Instrumenten-Kabelbaum (INSTRUMENT PANEL) abzuschließen. Hier habe ich bereits vor einigen Jahren damit begonnen, die Schnittstellen für die Replika-Technik hinzuzufügen. Meine gesamte Konzeption basiert darauf, dass möglichst viele werksmäßige Bestandteile des Fahrzeugs weiter verwendet werden.

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Aus der Werkstatt

Halterungen für die Zusatzscheinwerfer

Zusatzscheinwerfer eines K.I.T.T.-Replikas an 3D-gedruckter Halterung

Mein K.I.T.T. wird – wie bekannt – eine gesunde Mischung zwischen der Merkmale der ersten und zweiten Staffel von KNIGHT RIDER.

Ich habe mich entschieden, drei Zusatzscheinwerfer pro Seite zu verbauen, von denen ich das äußere Paar als Standlicht/Blinker-Kombination verbaue. Bei dem mittleren und innerem Paar handelt es sich um Tagfahrlicht und nicht – wie häufig angenommen – um Nebelscheinwerfer.

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Aus der Werkstatt

Aus den Augen, …

Ein Pontiac Firebird Trans Am in der Halle einer Werkstatt in Nörvenich

Nach jahrelangen Vorbereitungen und tausenden Arbeitsstunden war am 11. Juli 2024 endlich der große Tag: K.I.T.T. ist zum Karosseriebauer & Lackierer umgezogen.

Um alle Erwartungen, auch meine eigenen, etwas zu dämpfen: Das bedeutet nicht, dass das Fahrzeug in einem Monat fertig ist. Der neue Standort des Fahrzeugs schafft mir aber ein wenig Raum, andere Baustellen endlich oder erneut anzugehen und abzuschließen.

Der große Vorteil an dieser Situation: K.I.T.T. ist nicht aus der Welt, sondern nur ca. zehn Minuten von der Mysteriösen Halle entfernt. Ich werde daher auch regelmäßig vor Ort daran weiterarbeiten können.