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Wir sind TÜV!
Bandit, 22.07.11, Kategorie "Allgemein".
Eine Woche fast ohne Schlaf hat sich schlussendlich gelohnt: HU in erstem Anlauf!
Abends um 19 Uhr wurde es ernst - und wie immer viel zu eng. Natürlich waren vorher noch ein paar kleine Aufgaben zu erfüllen: Kühlwasser befüllen, alle Räder festziehen, die Scheinwerferverkleidungen nochmal lösen, Kennzeichen montieren...
Gegen 16:15 Uhr begann der spannendste Teil der Woche: Ich war Gast in der Zulassungsstelle, besorgte mir Kurzzeitkennzeichen. Anschließend ging es mit Sylvia in die mysteriöse Halle, denn wir hatten ein Doppel-Feature: K.I.T.T. und Buddy, ihr G20-Van, mussten zur Hauptuntersuchung. Letzterer ist angemeldet, also wurden die Kennzeichen montiert und der Wagen gestartet - zumindest wurde das versucht: Batterie leer. Wir haben zwei Batterien zur Überbrückung ausprobiert, keine funktionierte... PANIK!
Schlußendlich musste hier wieder K.I.T.T. helfen, dessen Batterie ich wieder ausbaute und mit dieser das Schlachtschiff startete - ab hier ging es dann bergauf! :) Im Doppelpack fuhren wir nach Erledigung der oben erwähnten Aufgaben Richtung TÜV-Gelände, wo wir natürlich zu spät eintrafen und noch ein paar Min. "Wartezeit" hatten - schön, wenn man ein Wohnmobil dabei hat! :)
Den Anfang machte K.I.T.T.: Die Bremswerte ein Traum, der Allgemeinzustand ebenfalls sehr gut, bis auf leichte Korrosion am Unterboden. Die Abgaswerte ebenfalls im besten Rahmen: HU bestanden! Mit einem Mal fiel der Druck ab und ich war einfach glücklich.
Buddy war als zweiter Wagen dran, auch hier waren die Bremswerte sehr gut, ebenso unauffällig war der Rest der Haupt- und Abgasuntersuchung: Ebenfalls bestanden, beide Autos sind mit des TÜVes Segen auch weitere zwei Jahre auf Deutschlands Straßen unterwegs! :)
Ich habe es mir nicht nehmen lassen, nach der HU-Untersuchung in Erftstadt gegen 22 Uhr Abends noch in eine Selbstwaschanlage zu fahren, um den jahrelangen Staub abzuspülen... der größte Schritt zurück auf die Straße ist geschafft, der Wagen ist in Freiheit.
Am Wochenende steht (neben Ausschlafen) eine längere Testfahrt an, ich werde mindestens 200 km fahren und alles prüfen, danach bin ich mir wirklich sicher, dass der Wagen auch wirklich durchhält! :)
Bandit
Marcel, der Wiederholungstäter... bereits 2003 stand der erster Firebird in meiner Garage - dem folgten viele weitere, der bekannteste ist wohl mein 92er Firebird, den ich zu einem K.I.T.T.-Exterior-Replica umbaute. Nach vielen Irrwegen fand ich Ende 2011 auf den richtigen Weg zurück - ich will die Arbeiten an meinem Replica abschließen und freue mich jederzeit über Feedback, Fragen und Kommentare. Neben vielen Schlachtern zur Ersatzteilgewinnung sind zwei weitere F-Bodies in meinen Besitz gelangt und geblieben: Ein 82er Trans Am mit tanfarbenen Interior, den ich im Originalzustand erhalten werde - und ein 83er Trans Am, der zur Zeit komplett restauriert wird und in Zukunft mit meinem 92er Firebird "verschmelzen" wird...

