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Neue Wege nach der Saison 2011

Neue Wege nach der Saison 2011

Bandit, 31.10.11, Kategorie "myKNIGHT".

Nach langer Zeit konnte ich meinen Firebird dieses Jahr endlich wieder bewegen - und genau das brachte mich zurück auf den richtigen Weg...

Nur noch wenige Stunden, dann ist es offiziell: Der Winter rückt näher und die Saisonfahrzeuge müssen zurück in ihre Quartiere.

Nach über zwei Jahren konnte ich mein Auto im Juni diesen Jahres wieder auf den Straßen Deutschlands bewegen. Der Motor wurde repariert, die Karosserie mit Teilen eines 82er Trans Ams vervollständigt. Die Tore der mysteriösen Halle öffneten sich, und bis auf einen Wechsel der Getriebehalterung hat K.I.T.T. - wie erwartet - problemlos und mangelfrei seine "Pflicht" erfüllt.

Was bleibt, ist ein leichter Nachgeschmack. K.I.T.T. heisst zwar noch so, und ich selber sehe ihn auch so, aber es gibt Dinge, die sich ändern müssen. Dieses Fahrzeug war eines der ersten Exterior-KNIGHT-Replicas in Deutschland, und ich habe an diesem Auto so ziemlich jede Schraube in der Hand gehabt. Ich hatte Spaß, war verzweifelt, habe Blut, Schweiß und Tränen in dieses Fahrzeug gesteckt.

Daher wird es diesen Winter passieren: K.I.T.T. kommt zurück. Komplett.

Ich nehme den Umbau wieder auf und werde einige weitreichende Änderungen an dem Fahrzeug vornehmen. Natürlich muss die Front einer KNIGHT-Front weichen, doch dies ist nur der erste Schritt, der gegangen wird.

Auch myKNIGHT wird sich in diesem Zuge in den nächsten Wochen verändern. myKNIGHT wird wieder meine Website, die sich mit meinem KNIGHT-Replica und dem Erhalt bzw. der vielleicht irgendwann anstehenden Restauration meines 82er Trans Am befasst. Ich habe die Änderungen bereits im Kopf und werde diese, wann immer es meine Zeit erlaubt, in die Tat umsetzen.

Ich habe mir in den letzten Jahren einiges an Fachwissen angeeignet. Jeder, der mich kennt, weiß, dass ich dieses gerne teile - ich denke es wird Zeit, dass in Zukunft auch wieder an dieser Stelle zu tun. Gerade die "Rookies", die immer noch diesen Traum teilen, sind für jede Hilfe in diesem Bereich dankbar.

Einen großen Teil zu dieser Entscheidung hat die Knight-Rider-Community beigetragen - allen voran die Mitglieder des Project-KITT e.V. Sie und natürlich mein Auto sorgten dafür, dass ich wieder Spaß an diesem wunderschönen "Männerhobby" gefunden habe.

Ich habe den Willen, den Weg, den ich vor über acht Jahren begonnen habe, jetzt Schritt für Schritt zu Ende zu gehen - auf meine Weise, in meiner Art. Und alles hier dokumentiert... :)

Stay tuned...

Marcel

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Bandit

Marcel, der Wiederholungstäter... bereits 2003 stand der erster Firebird in meiner Garage - dem folgten viele weitere, der bekannteste ist wohl mein 92er Firebird, den ich zu einem K.I.T.T.-Exterior-Replica umbaute. Nach vielen Irrwegen fand ich Ende 2011 auf den richtigen Weg zurück - ich will die Arbeiten an meinem Replica abschließen und freue mich jederzeit über Feedback, Fragen und Kommentare. Neben vielen Schlachtern zur Ersatzteilgewinnung sind zwei weitere F-Bodies in meinen Besitz gelangt und geblieben: Ein 82er Trans Am mit tanfarbenen Interior, den ich im Originalzustand erhalten werde - und ein 83er Trans Am, der zur Zeit komplett restauriert wird und in Zukunft mit meinem 92er Firebird "verschmelzen" wird...

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