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Bandit, 11.11.11, Kategorie "Tellerrand".

Die Tage werden immer kürzer, die Temperaturen fallen - es wird Zeit, dass auch das letzte Schlachtfahrzeug seine letzte Reise antritt...

Auf welche Ideen man nicht alles kommt, wenn man Urlaub hat - nach den üblichen Erledigungen an einem Donnerstag kam ich erst mittags auf die Idee, den Motor bei dem letzten verbleibenden Schlachtfahrzeug, Daisy, auszubauen.

Nun, ich fuhr also in die mysteriöse Halle und sah mich mit einem Problem konfrontiert: Der letzte Motor hing noch am Motorkran. So ist das halt, wenn man Arbeiten nicht zuende macht. Mit aller Ruhe entfernte ich die Anbauteile vom Corvette-V8-Motor, der bereits in der Halle steht, und verschnürrte diesen sicher auf einer rollbaren Palette. Geschafft, der Kran war frei.

Ab nach draußen in die Kälte - der Hauptgrund warum ich dieses Fahrzeug weg haben möchte. Erstens sorgt es für neuen Platz, viel wichtiger ist aber die Tatsache, dass nach diesem Fahrzeug alle weiteren Arbeiten IN der Halle stattfinden werden... und auch wenn sie nicht voll geheizt ist, ist es immer noch besser als draußen zu stehen! ;)

Das Getriebe lag bereits ausgebaut auf einer Palette, dass machte es mir vergleichsweise einfach. Motorkran von der Seite (eine Premiere für mich) angesetzt, an den Halterungen eingehakt und die zwei vorderen Halteschrauben der Motorlager gelöst - eine fummelige Arbeit, da man mit einem 16er und 18er Schlüssel hantieren muss, und gerade beim V8 ist es dort verdammt eng... aber es ging!

Beherzt am Griff des Motorkrans gezogen und ab mit dem Gerät in die Luft - bis zum Scheibenwischermotor, der nun einen Riss im Kunststoff hat... ;) Sowas passiert, nun ist er günstiger zu haben... :) Die letzten verbliebenen Schläuche gelöst, den Tempomaten entfernt und der ca. 500 kg schwere Block hängt in der Luft - das letzte Kapitel von Daisy ist hiermit definitv aufgeschlagen.

Der Motorblock steht nun sicher in der mysteriösen Halle, sauber verschnürt auf einer Palette - der Motorkran ist wieder frei, denn man lernt ja aus seinen Versäumnissen... ;) Die alte Dame ist vollgestopft wie eine Ente, der komplette Innenraum liegt voller Metall- und Kunststoffschrott, damit sich der Schrotthändler auch sicher freut.

Ich bin guter Dinge, noch im Laufe der nächsten Woche die letzten Handgriffe an Daisy zu tätigen und den blauen Firebird V8 im Anschluß seinem Schicksal zu übergeben...

Wer einen soliden V8-Motor zum Wiederaufbau sucht, darf sich gerne vorab bei mir melden. Es handelt sich um den LG4-Vergaser mit 5,0 l Hubraum.

Stay tuned!

Marcel